奥迪车队迪格拉西  5月25日,2019年FE电动方程式第10站德国柏林站完毕,奥迪车队巴西车手迪格拉西演出两次精彩超车后一路领跑夺得冠军,日产车队的布埃米杆位起跑终究取得亚军,宝马车队的达科斯塔第八位发车追至第三名。车手积分榜,钛麒车队维尔格尼仍旧领跑,车队积分榜,钛麒继续领跑。  从杆位发车后,布埃米就领跑车阵。而从队尾起跑的钛麒车手洛特勒,在榜首圈内就追到了第16位。  代表奥迪出战的迪-格拉西巴望从发车时的第三位向前提高。在竞赛进行了还不到5分钟时,他从六号弯逾越HWA车队车手范多恩,升至第二。几分钟后,巴西人向领跑的布埃米建议冲击,同样在六号弯,他再次逾越成功,升至榜首。  与此同时,落在后面的洛特勒也继续进攻,升到了第15位,上赛季,他在自己的那场“完美竞赛”中的体现至今仍令人浮光掠影。  在竞赛还剩32分钟时,依然排在第15位的洛特勒激活了进犯形式。与之前赛季不同的是,每名车手都可以在六号弯经过进犯形式激活区,来取得动力提高。每人可以激活两次进犯形式,每次提高25kW,继续4分钟。  竞赛还剩20分钟时,宝马-安德雷蒂车手达-科斯塔上升到第二位,从而向迪-格拉西建议应战。布埃米紧随其后,排在第三。几家德国车队都想在柏林为成功而战,但只要一家可以登上领奖台最高处。  竞赛还剩17分钟,布埃米利用他的粉丝加快形式从头夺回失地,逾越达-科斯塔升至第二。终究10分钟,松下-捷豹车手林恩陈述说他的后轴有问题,从而停在了赛道的起跑/结尾线上。赛道全场黄旗,林恩的赛车被救起,竞赛从头开始后,还剩9分半钟。  在接下来的竞赛中,两位钛麒车手都迎头赶上,维尔格尼更是向领奖台建议冲击。在十号弯内侧,他逾越达-科斯塔升至第三。之后,洛特勒遭受费事。虽然从发车后上升了十名,但德国车手发现他不得不由于电池问题而进站,并提前完毕了他的主场竞赛。  离竞赛完毕还有不到1分钟加1圈,布埃米奋力抵挡着来自第三位的维尔格尼的应战。而迪-格拉西将他的抢先优势一向坚持到了终究一圈,终究他驾驭着奥迪赛车经过了一种车迷面前,为车队赢得了主场的分站冠军。当维尔格尼终究一次应战失利后,布埃米以第二名的身份越过了结尾线。  FE柏林站成绩表:FE柏林站成绩表  FE柏林站后车手积分榜:FE柏林站后车手积分榜  FE柏林站后车队积分榜:FE柏林站后车队积分榜  (寒枫)

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